Historia: Wprawdzie samolot "Po-2" przypomina swym wyglądem przestarzałe już konstrukcje, niemniej odegrał on wielką rolę w minionej wojnie. Samolot ten używano do bombardowań nocnych pozycji niemieckich. Nieocenione usługi oddał on też w działalności partyzantki, służąc jako samolot łącznikowy, zaopatrzeniowy i sanitarny. Do największych wyczynów "Po-2" trzeba zaliczyć ich udział w walkach o Stalingrad, gdzie setki tych maszyn obrzucało bombami pozycje niemieckie. Populary "Kukuruźnik", jak nazywano wówczas "Po-2", okazał się groźnym i szeroko wykorzystanym samolotem bojowym. Konstrukcja: Samolot "Po-2" skonstruowany został przez inżyniera radzieckiego Polikarpowa jako samolot szkoleniowy. Jest to dwupłat o konstrukcji całkowicie drewnianej, kryty płótnem. Kadłub jego ma przekrój prostokątny, jest konstrukcji drewnianej, usztywniony ścięgnami i kryty płótnem. Skrzydła dwudźwigarowe, w części kesonowej kryte sklejką, w pozostałej zaś płótnem. Obrys skrzydeł prostokątny z zaokrąglonymi końcami. Płaty górne nieco większe od dolnych, wsparte na kadłubie za pomocą śrubek profilowanych w kształcie litery N. Komora dwupłata usztywniona taśmami stalowymi po przekątnych. Podobne stójki (N) łączą oba skrzydła. Lotki (górna i dolna) połączone ze sobą taśmami stalowymi. Usterzenie pokryte płótnem. Statecznik poziomy nastawny w granicach 2-3 stopni na ziemi. Łoże silnikowe z rur stalowych okapotowane blachami duralowymi. Do napędu użyto silnik gwiazdowy, pięciocylindrowy, chłodzony powietrzem, o mocy nominalnej 125 KM. Śmigło drewniane o stałym skoku. Podwozie osłonięte goleniami z rur okragłych zaopatrzonymi w amortyzatory gumowe okapotowane. Załoga samolotu składa się z dwóch osób. Obie kabiny wyposażono w urządzenia sterownicze i nawigacyjne. Budowany dla celów wojskowych "Po-2" wyposażony był w ruchomy karabin maszynowy, obsługiwany z drugiej kabiny. Ładunek bomb mocowano pod skrzydłami na specjalnych wyrzutnikach. Sanitarny samolot "Po-2" posiadał specjalne gondole umocowane na dolnych płatach, lub przystosowaną odpowiednio kabiną pasażera, pokrytą limuzynką. Malowanie: Wojskowy "kukuruźnik" malowany był na kolor zielony, a od spodu błękitny.
Dane techniczne: Rozpiętość płatów górnych - 11,40 m Rozpiętość płatów dolnych - 10,65 m
Długość - 8,17 m
Wysokość - 3,10 m
Ciężar własny - 680 kg
Ciężar użyteczny - 176 kg
Prędkość maksymalna - 140 km/h
Pułap - 4000 m.

Menu